конспект лекций, вопросы к экзамену

Подшипники качения. Конструкция, достоинства и недостатки. Причины выхода из строя и критерии расчета. Расчет подшипников качения.

Конструкция состоит из 2 колец - наружнего и внутреннего и группы тел качения между этими кольцами. Для исключения непосредственного контакта тел качения применяют сепараторы (разделители).

Достоинства: 

  1. низкое трение, низкий нагрев
  2. экономия смазки
  3. высокий уровень стандартизации
  4. экономия дорогих антифрикционных материалов
  5. обладают малой чувствительностью к недостатку смазки

Недостатки: 

  1. высокие габариты, особенно радиальные 
  2. слабая виброзащита
  3. слабая сопротивляемость ударной нагрузке
  4. плохая работа в загрязненной среде
  5. невозможность работы на сверхъвысоких скоростях

По форме тел качения подшипники делятся на шариковые и роликовые.

ШАРИКОВЫЕ

  1. радиальный - самый распространенный и дешевые вариант
  2. сфеерический
  3. радиально упорный - воспринимает и радиальные и осевые нагрузки
  4. упорный - воспринимает только осевую нагрузку, уст. в паре с другими подшипниками.

РОЛИКОВЫЕ:

  1. цилиндрические - воспринимают только радиальную нагрузку, но больше чем шариковая за счет линейного контакта
  2. сфеерический - воспринимает очень больше радиальные нагрузки и небольшие осевые
  3. канические - воспринимает большие радиальные и осевые нагрузки
  4. с витыми роликами - хорошо сопротивляются ударным нагрузкам
  5. игольчатые подшипники - ролики представляют собой иглы, не имеют сепараторов, отличаются малыми габаритами и высокой радиальной нагрузкой.
02.08.2017; 20:00
просмотров: 244